La nouvelle galerie de 6 kilomètres longe le tunnel principal du Grand-Saint-Bernard qui relie la Suisse à l’Italie. Mais ce n’est finalement qu’en 2020 que la galerie de service et de sécurité a été mise en service. «Le chantier a été plusieurs fois à l’arrêt en raison de la défection d’une entreprise, puis de la mise en faillite d’une autre. Au total, la nouvelle galerie aura coûté 80 millions de francs environ financés à parts égales par l’Italie et la Suisse. «Le budget a été respecté», a précisé Olivier Français.
