Entre sécurité routière, contraintes budgétaires et attentes des riverains, le sujet cristallise tensions et interrogations quant à l’avenir de ces installations très répandues. Dans ce contexte, la multiplication de ces ralentisseurs non conformes résulte souvent d’une volonté locale de protéger les habitants des excès de vitesse. Chiffres clés et ampleur du phénomèneD’après les derniers recensements publics, près de 400 000 à 450 000 ralentisseurs seraient actuellement jugés non conformes sur l’ensemble du territoire français. Période récente étudiée : 2024-2025;Nombre estimé de ralentisseurs concernés : entre 400 000 et 450 000;: entre 400 000 et 450 000; Majorité installée sur voirie urbaine ou périurbaine;Types principalement touchés : dos-d’âne traditionnels, plateaux traversants et coussins berlinois. Normes et législation encadrant les ralentisseursEn France, plusieurs textes de lois définissent précisément les modalités d’installation des ralentisseurs.
