Det er høy temperatur rundt forslag til samferdselsplan for Trondheim, særlig knyttet til hvordan biltrafikken i Midtbyen kan reduseres gjennom virkemidler som sektorisert kjøremønster eller gjennomkjøringsavgift. Debatten illustrerer også hvor vanskelig det kan være å finne gode tiltak som befolkningen kan akseptere for å nå nullvekstmålet. I Captain-prosjektet, hvor Trondheim kommune deltar, involveres byens innbyggere for å gi innspill til hvilke mobilitetsbehov som må møtes for at Trondheim skal bli den byen befolkningen ønsker seg. På tross av utstrakt investering i kollektivtilbud, sykkelveier, gangnettverk og snarveier forventes biltrafikken i Trondheim å øke. Vi foreslår derfor at den fremtidige utformingen av virkemidler, både i Trondheim og ellers i landet, i større grad inkluderer medvirkning.