Lange og dype undersjøiske tunneler innebærer risiko vi knapt kan forestille ossRogfast er en del av prosjektet Ferjefri E39. Hvis du ønsker å sende et kronikkforslag, kan du lese hvordan herKostnader og sikkerhet synes å være ute av kontroll for lange og dype tunneler. Veiprosjektet E39 Rogfast blir verdens lengste og dypeste undersjøiske tunnel: 27 kilometer lang og 400 meter under havet. Kostnadene har økt med 5,7 milliarder kroner de siste årene og er nå oppe i 33,4 milliarder kroner, ifølge statsbudsjettet for 2024. Her skal 8 til 9 millioner kubikkmeter overskuddsmasse plasseres i deponier i sjøen på Mekjarvik, Kvitsøy og Karmøy.

Source: Aftenposten February 07, 2024 22:26 UTC