C'est très positif, non seulement pour cette compétition mais parce que c'est le signe de ce que vers quoi le monde va se diriger. Et c'est la clé pour la voiture électrique. Selon la FIA, la limite pour rouler est de 300-350 kwH, nous en sommes à 200 et bientôt à 250. Mais alors, il faudra faire une formule pour le circuit et une pour la ville. Et comme je suis persuadé que la FE est le championnat qui va s'imposer dans le futur... Pas parce que nous sommes des gens fantastiques, mais parce que la mobilité électrique est la direction que prend toute l'industrie automobile.»

Source: L'Equipe May 20, 2017 08:15 UTC