On y a envisagé un tram, puis le maintien du trolleybus sur une artère réaménagée, mais ce sont plutôt des bus électriques qui sont planifiés pour desservir Vernier. Elle voit dans ce démantèlement un gaspillage et dénonce une confiance, à son sens aveugle, dans la jeune technologie du bus électrique. Les soucis urbanistiques rencontrés sur les axes de Vernier ou de l’aéroport pointent un défaut du trolleybus. Mais la Citrap fait bien de réclamer un débat, en soulignant que le trolleybus jouit d’une technologie éprouvée qui fêtera l’an prochain 80 ans de présence à Genève. Tout miser sur les bus électriques est dans l’air du temps, en particulier à Genève où trois entités liées à l’État ont contribué à la technologie TOSA.

Source: Tribune de Genève July 03, 2021 06:11 UTC