Я взял данные по джойстику (аналог штурвала) и сравнил их с данными по углу отклонения рулей высоты. Сделал выборку всего лишь для двух действий пилота по управлению джойстиком и соответствующую реакцию рулей высоты на эти действия пилота. Угол отклонения джойстика. Пилот сначала уводит джойстик на отрицательный угол, а затем переводит джойстик на положительный угол отклонения. Рули высоты и по площади энергии воздействия, и по максимальному отклонению явно стремятся к отрицательной области отклонения угла.

Source: Novye Izvestia October 09, 2019 05:48 UTC