Lo mismo si se inaugura en abril, como anunciaron las autoridades federales, que si el portento se aplaza para junio, como señalaron “otras fuentes”, el caso es que la Línea 3 del Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara comenzará a funcionar este año. Su predecesor, Juan Sandoval Íñiguez, objetó, en su momento -con la estridencia que lo caracterizaba-, la idea de trazar parte de la ruta de la Línea 3 justo bajo las avenidas Alcalde-16 de Septiembre. Las afectaciones que acusaron algunas construcciones, pero principalmente las iglesias ubicadas en el trayecto (el Santuario de Guadalupe, San José de Gracia, Catedral, el Sagrario Metropolitano, Aránzazu y San Francisco de Asís), le dieron, en principio, la razón. Menos belicoso, más conciliador, Robles Ortega ha hecho comentarios alusivos a las medidas remediales dispuestas por el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), principalmente, y aplicadas por las empresas encargadas de construir “la obra del sexenio” (pasado). El prelado señaló que se practicó “un reforzamiento” en la parte frontal de la Catedral, “para amortiguar la vibración” de los convoyes que circularán a 30 metros de profundidad… “pero como (el tren) todavía no comienza a funcionar, no sabemos…”.

Source: EL Informador January 28, 2020 12:22 UTC