El expiloto FAP y expiloto de transporte de pasajeros en líneas internacionales Alexandre Ridoutt Agnoli ha reiterado sus cuestionamientos al aeropuerto de Chinchero. Hasta hoy no existe un Estudio de Seguridad Operacional (ESO) debidamente validado que garantice que las aeronaves podrán despegar de manera segura especialmente en caso de una falla de motor (OEI). Cuando ni siquiera pueden confirmar si el aeropuerto es técnicamente operable para las aeronaves comerciales que supuestamente va a recibir. La seguridad operacional no es una responsabilidad individual de cada operador. La seguridad operacional no se negocia no se improvisa y mucho menos se oculta tras discursos de progreso.

Source: El Diario Elcusco February 18, 2026 21:33 UTC