Par Bruno TREVIDICLe premier jour du Salon aéronautique du Bourget, ce lundi, a pleinement tenu ses promesses pour Airbus. Mais aussi de prendre une sérieuse longueur d'avance sur le nouveau créneau des avions « milieu de gamme », entre moyen-courriers et long-courriers, avec le lancement commercial de l'A321 XLR . Pour l'heure, les premières prises se limitent à 27 commandes d'A321 XLR, pour le loueur d'avions ALC. Selon Hudvar Hazy, le très influent patron de ce loueur d'avion américain ALC, l'A321 XLR pourrait même suffire à ruiner la justification économique du 797. « L'A321 XLR ne change rien à nos plans, a-t-il affirmé lundi matin.

Source: Les Echos June 17, 2019 16:15 UTC