Doch Bund und Länder verweigern die Zulassung. Der Öko-Sprit, von E-Fuels bis zum Biodiesel, wird lediglich für Flugzeuge, Schiffe und Teile des Güterverkehrs in Erwägung gezogen, nicht aber für Autos. Doch rein theoretisch könnten Verbrenner schon jetzt klimaneutral fahren, ohne dass eine neue Tank-Infrastruktur nötig wäre wie bei der Elektromobilität. Nicht nur, dass rund die Hälfte der Autos, die 2020 in Deutschland gekauft würden, noch im Jahre 2030 auf den Straßen unterwegs seien. Es drohten auch soziale Verwerfungen, wenn nur noch Elektroautos erlaubt seien, die in der Anschaffung nun einmal viel Geld kosten.

Source: Die Welt January 01, 2020 13:30 UTC