Das Lkw-Kartell, das nach langen Untersuchungen zu hohen Bußgeldern für Daimler und andere Konzerne geführt hatte, war bereits 2011 aufgeflogen. Ein langjähriger VW-Manager ist erstaunt über den Wirbel, den die Kungelrunden jetzt auslösen. Dass die Autoindustrie nicht rechtzeitig erkannte, worauf es ankommt: auf saubere Geschäfte und auf saubere Fahrzeuge. Von bestimmten Treffen, die in der Stuttgarter Konzernzentrale als besonders problematisch galten, sollen sich die Schwaben künftig ferngehalten haben. Und die gezeigt hat, wie wenig Recht und Gesetz wert gewesen waren in dem Konzern, der sehr hierarchisch geführt und auf hohe Absatzzahlen, also auf vordergründigen Erfolg getrimmt worden war.

Source: Suddeutsche Zeitung July 24, 2017 05:48 UTC