En France, la part des véhicules 100 % électriques dans les immatriculations a atteint 16,8 % en 2024, contre 13,3 % un an plus tôt (2). Qui plus est, produire un véhicule électrique coûte cher : chaque gigafactory représente entre deux et quatre milliards d’euros d’investissement (3). Face à cette situation, de plus en plus d’acteurs plaident pour une neutralité technologique. Évalué à 14,5 milliards $ en 2024, le marché mondial de l’IA automobile devrait augmenter de 21 % par an jusqu’en 2030 (8). Sans cette cohérence, la vieille Europe de l’automobile risque de rester en milieu de peloton, à regarder les autres filer devant.

Source: Les Echos January 12, 2026 09:03 UTC