So wie Ford mit dem Uber-Klon Lyft. Und Volkswagen, Toyota oder eben Ford wären die Foxconns – die Zulieferer und Auftragsfertiger. Der Autoriese aus Dearborn bei Detroit schließt sich mit Lyft zusammen. Und denen dann sagen, wie die Autos aussehen und ausgestattet sein müssen, wie viele und wann davon zu liefern sind“, prognostiziert Bratzel. General Motors (GM) hatte als einer der Ersten in der Branche die neue Zeit erkannt, sich mit Lyft zusammengetan und ist dabei, mit dem Partner selbstfahrende Autos zu entwickeln.

Source: Die Welt September 28, 2017 18:56 UTC