Después de convivir por tres meses con la Volkswagen Taos, nos quedan más que claras las ventajas del trabajo realizado en su plataforma, aun cuando existe ya una mejor. Sin embargo, al ser una especie de “Jetta con carrocería SUV”, la mayor de sus virtudes es definitivamente el manejo. La dirección, específicamente, otorga retroalimentación suficiente para saber lo que pasa con las ruedas. Y el conocido motor de 4 cilindros 1.4 litros turbo con sus 150 HP y 184 libras-pie de torque, se lleva de maravilla con la caja automática de 8 cambios. Puede que pierda rapidez frente a una DSG (doble embrague), pero permite mayor refinamiento en ciudad y ayuda a controlar de mejor manera el retraso del turbo.

Source: EL Informador January 03, 2026 05:53 UTC