Il y a encore quelques mois, les aéroports étaient présentés comme des actifs insubmersibles, affichant une croissance régulière et offrant des revenus récurrents. Mais c’était avant : l’épidémie de coronavirus et l’arrêt quasiment instantané de l’essentiel du trafic aérien mondial ont bouleversé la donne. Il est ainsi probable que le projet d’un terminal 4 à Roissy passe à la trappe, tout comme la privatisation d’ADP, qui avait déjà beaucoup de plomb dans l’aile, avant la crise. La moitié d’entre eux sont déjà en grande difficulté faute d’un trafic suffisant, soulignait l’an dernier un rapport de la Fédération nationale des associations d’usagers du transport (Fnaut). Mais le vent commence à tourner pour l’aérien, notamment pour des raisons environnementales, et l’argument de la défense de la province contre l’hégémonie de Paris ne sera peut-être plus suffisant pour sauver les plus fragiles.

Source: La Croix July 05, 2020 06:22 UTC