So soll die im Branchenvergleich großzügige Erfolgsprämie um 15 bis 20 Prozent sinken, verlautete aus Verhandlungskreisen. BMW ist ehrgeiziger als die Konkurrenz: Während Mercedes-Chef Ola Källenius die Renditeerwartungen im Autogeschäft für 2020 auf vier Prozent senken musste und sich 2022 nur sechs Prozent zutraut, peilt BMW mittelfristig weiter acht Prozent an. Insgesamt will BMW in der Luxusklasse in diesem Jahr 110.000 Autos verkaufen, 2020 sollen es dann schon 140.000 sein. Als erster westlicher Autokonzern darf BMW 2022 75 Prozent des Gemeinschaftsunternehmens übernehmen und die Gewinne aus dem größten Automarkt der Welt in der eigenen Bilanz entsprechend höher verbuchen. Mit dem jetzt eingeführten Elektromini und dem in China gebauten ix3 will BMW 2020 Boden gutmachen.

Source: Handelsblatt November 27, 2019 03:00 UTC