Après l'annonce de la hausse de la taxation sur le diesel, Bercy ne veut pas avoir l'air de passer par pertes et profits la filière diesel française - déjà mise à mal par le scandale du « Dieselgate » et le déclin croissant des ventes de voitures consommant du gazole. Selon les services du ministère, environ 10.000 emplois dépendent directement du diesel dans l'Hexagone chez PSA ou Renault, mais surtout chez les équipementiers. « Ce sont les arbres qui cachent la forêt », affirme-t-on à la Plateforme de la filière automobile, un organe de discussion entre les acteurs du secteur. Selon lui, quelque 10 % des effectifs hexagonaux des équipementiers automobiles travaillent sur le diesel, soit environ 7.000 salariés. Delphi a fermé un atelier de 330 salariés à La Rochelle en 2015 et baissé ses effectifs de 150 personnes à Blois.

Source: Les Echos September 27, 2017 15:56 UTC