Den Startbereich, die Kurvenkombination genannt Schlangengrube, die lange Gerade danach mit dem störenden Knick, bei dem die Schlange eigentlich erst zubeißt, das Labyrinth, und so weiter. Und weiterhin gibt es Unbekannte in der Rechnung: Die Bahn in Pyeongchang ist tückisch, die Deutschen haben dort viel weniger Praxis, und trotzdem ist da auch ein Gefühl der Erleichterung nach diesem Wochenende. Die Bahn unterhalb des Watzmann-Massivs hat wieder Selbstbewusstsein gegeben und die Gewissheit, in den vergangenen Wochen, die eine saisonübergreifende Schlangengrube darstellten, doch noch die richtigen Entscheidungen getroffen zu haben. Zieht man alle Lenkvorteile ab, die die Deutschen am Königssee haben, so bleibt ein objektiver Fortschritt: Ihre Fahrzeuge sind wieder konkurrenzfähig. Entscheidend aber war der Fortschritt im kleinen Bob.

Source: Suddeutsche Zeitung January 21, 2018 17:37 UTC