In der Region Rosenheim wird gestritten, wo eine neue Gleistrasse für den Nordzulauf zum Brennerbasistunnel gebaut werden soll. Denn die Variante Violett verläuft fast komplett im Untergrund: von Tirol durch das bayerische Inntal und dann östlich um Rosenheim herum bis in den Norden der Stadt. Damit ließen sich fürs Erste auch die nötigen Kapazitäten Richtung Brennerbasistunnel schaffen, betont Scheuer. Die Staatsregierung hat den Bürgern in der Region eine Trasse nach "Tiroler Standard" versprochen - im Inntal verlaufen dort die schon lange fertigen Gleise zu etwa 80 Prozent im Untergrund. Das Ziel sei größtmöglicher Lärm- und Landschaftsschutz, und "da kommt diese Trasse unseren Vorstellungen, unseren Wünschen am nächsten", sagt auch Reichhart über Variante Violett.

Source: Suddeutsche Zeitung July 01, 2019 12:55 UTC