«Brittany Ferries confirme sa décision de mettre fin au contrat pour la construction de son prochain navire au GNL, le Honfleur», a indiqué à l'AFP la compagnie, confirmant une information de l’hebdomadaire Le Marin. Le Honfleur, d'un coût de 180 millions d'euros, devait être le premier navire français de transport de passagers propulsé au GNL, un carburant qui limite significativement les émissions polluantes. Il devait aussi être le ferry au GNL «le plus grand et le plus moderne d'Europe», selon la compagnie. Brittany Ferries emploie entre 2.400 et 3.200 personnes selon la saison. En 2019, la compagnie a transporté 2,5 millions de passagers, 866.000 voitures et 201.500 camions entre la France, le Royaume-Uni, l'Irlande et l'Espagne.

Source: La Croix June 18, 2020 19:30 UTC