Le TGV du futurL’exercice décalé (clos au 31 mars) a été en effet marqué par un montant record de prises commandes pour plus de 12 milliards d’euros, portant le total à plus de 40 milliards d’euros. Alstom, pionnier mondial du train à hydrogèneSelon Henri Poupart-Lafarge, Alstom n’a pas développé de nouveau TGV en France depuis les années 1990 avec les Duplex. Quant aux performances opérationnelles de l’année, le chiffre d’affaires est de 8,1 milliards d’euros (+ 10 %) avec une marge d’exploitation ajustée de 7,1 %. En tout cas, Henri Poupart-Lafarge l’a affirmé : il n’est pas question d’essayer de sauver le mariage avec Siemens. » Pour autant, Henri Poupart-Lafarge n’exclut pas des acquisitions ciblées pour élargir ses gammes de solutions ou des accords de partenariats.

Source: La Croix May 08, 2019 04:18 UTC