Autor: Hendrik Ankenbrand, Wirtschaftskorrespondent für China mit Sitz in Schanghai. Die Maschine bietet bis zu 160 Passagieren Platz und ist ein direkter Angriff auf das bisher von Airbus und Boeing beherrschte Segment der Kurzstreckenflieger. Auf ins „China 2026“Stück für Stück baut sich China seine eigene Flugzeugindustrie auf. China soll künftig nicht nur Produkte im fremden Auftrag zusammenschrauben, sondern diese selbst erfinden – und die Wertschöpfung im Land halten. Mehr zum ThemaDas neue Unternehmen hat einen Kapitalstock von 50 Milliarden Yuan (rund 6,7 Milliarden Euro) und soll mehrere Tochter-Gesellschaften von Staatsunternehmen vereinen.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung August 29, 2016 12:10 UTC