Die Chance, dabei eines der begehrten Nummernschilder zu erhalten, liegt statistisch gesehen bei weniger als drei Prozent. Hoch ist dagegen der Preis der Lizenz: wer in Schanghai einen Benziner fahren will, zahlt im Schnitt für dessen Nummernschild 90.000 Yuan, etwa 11.500 Euro. Marktanteil wenig berauschendDas ist viel Geld in einem Land, in dem das verfügbare Einkommen von Stadtbewohnern monatlich knapp 1300 Euro beträgt. Die Limitierung ist nur ein Steuerungsinstrument, mit dem Chinas Regierung den Wandel auf dem größten und am schnellsten wachsenden Automarkt der Welt erzwingen will. 24 Millionen PKW wurden im vergangenen Jahr im Land verkauft, 15 Prozent mehr als im Vorjahr.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung August 11, 2017 18:11 UTC