Darin ist die Vision einer »Polaren Seidenstraße« entwickelt, um die Arktis künftig stärker als Schifffahrtsweg zu nutzen. In der europäischen Kultur- und Wirtschaftsgeschichte ist die »Nordostpassage« – der Seeweg von Nordwesteuropa durch das einst für ewig gehaltene Eis an Sibirien vorbei in den nördlichen Pazifik – ein alter Traum. Um die Jahrtausendwende nahmen dann die Begehrlichkeiten nach einem schnellen West-Ost-Seeweg zu, der rapide Klimawandel machte es möglich. Andererseits birgt eine entwickelte »Polare Seidenstraße« auch Chancen, jedenfalls behauptet China das von seinem Konzept. Ohne Eis – und ohne Eisbrecher – ist die Verbindung über die Nordostpassage grob gerechnet doppelt so schnell wie die traditionelle Route über den Suezkanal.

Source: Junge Welt January 31, 2018 17:18 UTC