Jetzt macht er sich jedoch ernsthaft Sorgen um die Lieferanten: „Es besteht die Gefahr, dass die großen Hersteller die Corona-Krise für einen Selektionsprozess nutzen, um die Zulieferstruktur völlig zu verändern“, sagt Militzer WELT. Besonders in Branchen, die ohnehin schon in einem tiefgreifenden Wandel stecken, wird sich die Geschwindigkeit der Veränderung durch das Virus noch erhöhen. „Schließe Absprachen nicht aus“AnzeigeWer bislang Teile baut, die nur für Verbrennungsmotoren gebraucht werden, musste sich ohnehin etwas einfallen lassen. Doch nun könnten die großen Hersteller wie VW, Daimler oder BMW die Krise nutzen, um kleinere Zulieferer nicht mehr mit durchzuschleppen. „Jetzt kommt es darauf an, ob die Händler schon vor der Krise die nötigen Kundendaten sammeln konnten“, sagt Hedde.

Source: Die Welt April 07, 2020 18:11 UTC