El documento suscribía el contrato de concesión, sin recursos públicos, a KMA Concesiones, por un valor superior a 1 billón de pesos. Lea también: Corredor Portuario enfrenta a Administración Dau con KMA ConstruccionesAsí mismo, hizo un llamado al Distrito de Cartagena y a KMA para que se abstengan de continuar, reiterar o persistir en concesiones con características semejantes a las que sugería la APP Corredor Portuario. “La justificación social del cobro de peajes por 30 años está más en la necesidad de financiar el proyecto del Corredor Portuario de Cartagena, que en una demostración robusta de equidad distributiva. Todo lo anterior, y en especial, un esquema de peajes tan largo sin medidas de compensación explícitas desvirtúa la conveniencia social del proyecto”, dice el fallo. El juez amparó los derechos e intereses colectivos a la moralidad administrativa, al patrimonio público y al interés general.

Source: El Universal March 07, 2026 02:03 UTC