Bis zu 45 Bahnen, die mehr als 120 Millionen Euro kosten werden, wollen die drei kreisfreien Städte bestellen. Und die neuen Fahrzeuge können die noch nicht barrierefreien Bahnen ersetzen. Die Städte und die Verkehrsbetriebe vertrauen nach Angaben des Betriebs in Brandenburg/Havel darauf, dass die Landesregierung dieses Förderprogramm bis 2030 verlängern wird. Dadurch steigt der Stückpreis pro Fahrzeug wieder, weil der Hersteller nicht von Anfang an mit der Großserie kalkulieren kann. Mit der gemeinsamen Bestellung gebe es jetzt wieder eine Zukunft weit über 2050 hinaus, freuen sich die Verkehrsbetriebe in Brandenburg/Havel.

Source: Der Tagesspiegel February 25, 2018 21:22 UTC