Det riskerar att flytta fokus från den verkliga frågan – hur avgifterna ska utformas för att faktiskt minska belastningen på elnätet. Effektavgifterna ska uppmuntra kunder att flytta sin förbrukning från timmar med hög nätbelastning till tider då nätet är mindre ansträngt. När en hög förbrukning tidigt i månaden redan har ”satt” avgiften försvinner i praktiken incitamentet att anpassa och minska elanvändningen under resten av månaden. Men många av dagens effektavgifter fungerar snarare som om en enda resa i rusningstid skulle avgöra trängselskatten för hela månaden. Detta blir mycket dyrt med dagens effektavgifter, och gör att många av nyttorna med batterilager uteblir.

Source: Dagens Nyheter February 21, 2026 20:30 UTC