MünchenEs ist vielleicht ein halber Meter, der Ola Källenius noch von der Macht trennt. Bis Ende des Jahres wollen Daimler und Geely ein Gemeinschaftsunternehmen gründen, um die ewig defizitäre Kleinwagenmarke Smart profitabel zu machen. Der mickrige Absatz von zuletzt 130.000 Einheiten pro Jahr soll mit neuen, größeren Modellen in die Höhe schießen. Hinter den Kulissen war es vor allem Källenius, der eine zügige Lösung für den Smart forderte. Seit Ende 2017 hat Daimler mehr als 20 Milliarden Euro an Börsenwert eingebüßt.

Source: Handelsblatt March 28, 2019 15:56 UTC