ier Linien an dieser Stelle - und falls der Flughafen BER wirklich eröffnen sollte, wird der Bahnhof zum Zubringer mit Busverbindungen im Fünf-Minuten-Takt. Wo sollen sie nur hin, die Radfahrer, wenn hier mehrere Busse gleichzeitig halten? Sie müssen sich irgendwie durchschlängeln, schieben und gefährliche Situationen ertragen. Wie so oft in Berlin rechnen Autofahrer hier kaum mit Radfahrern, die zwischen Bussen auf ihre Spur wechseln. Wenn hier nicht dauernd Busse stehen würden, könnten Radfahrer auf der Straße weiter.

Source: Der Tagesspiegel February 26, 2018 15:00 UTC