Beskjeden om «buss for tog» har gått fra å være en kriseløsning til å bli den nye normalen. Spørsmålet er ikke lenger om toget går, men om politikerne i det hele tatt bryr seg om at det står. Er det i det hele tatt lett godt nok etter alternativer, eller er vi låst i en anbudsmodell der laveste pris trumfer driftssikkerhet hver eneste gang? Det er et kroneksempel på en flaskehals som har fått ligge i tiår etter tiår uten en permanent, god løsning. Det er lett å skylde på operatøren, men GoAhead kan ikke trylle frem nye skinner eller bygge tunneler gjennom Drangsdalen.

Source: Dalane Tidende January 17, 2026 08:03 UTC