„Niemand ist glücklich über diese Situation“, diesen Satz hatte Evelyn Palla schon im Dezember vergangenen Jahres bei einem Besuch in Stuttgart gesagt. Kurz zuvor hatte die Bahn-Chefin gerade das Eröffnungsdatum für Stuttgart 21 abgeräumt. Sind der Bahnhof und die komplette Schnellfahrstrecke fertig, wird die Fahrzeit zwischen Stuttgart und Ulm nur noch eine knappe halbe Stunde betragen. „Meine Erfahrung aus vielen Jahren mit diesem Projekt ist aber: Was medial durchsickert, wird am Ende oft Realität“, sagte Baden-Württembergs grüner Verkehrsminister Winfried Hermann, der nicht gerade als glühender Anhänger von Stuttgart 21 gilt. Bei Baubeginn im Jahr 2010 hatte es noch geheißen, Stuttgart 21 werde maximal 4,5 Milliarden Euro kosten und bis 2019 fertig sein.

Source: Suddeutsche Zeitung February 26, 2026 22:20 UTC