Au lendemain de la révélation du projet de Bercy de rendre éligibles à la vignette Crit'Air 1 les véhicules diesel les plus récents , les ministres concernés se sont opposés publiquement jeudi sur le sujet. « La vignette Crit'Air 1 définit un certain nombre de critères sur les rejets de polluants. Cette question de la neutralité technologique est au coeur de l'argumentation des constructeurs, qui se battent contre le « diesel bashing ». Selon eux, les véhicules diesel les plus récents, équipés de systèmes de dépollution (comme les filtres à particule ou les systèmes SCR) n'émettent pas plus de particules fines et d'oxydes d'azote (NOx) que les moteurs à essence. Nouvelles normes plus sévèresMais depuis le 1er septembre, Bruxelles a mis en place de nouvelles normes plus sévères, avec des mesures d'émissions en conditions réelles de conduite.

Source: Les Echos February 07, 2019 18:33 UTC