Trece distritos de Lima y el Callao —que concentran a un cuarto de su población— registran tiempos de traslado superiores a dos horas. Otras ciudades de la región tienen más automóviles por habitante y, sin embargo, menos tráfico. Sin el deterioro de la movilidad, habría un 7% más de mujeres empleadas en Lima. La capital no tiene un problema de tráfico; tiene un problema de voluntad política. La congestión dejó de ser un inconveniente: es un costo que económica y socialmente Lima ya no debería de seguir pagando.

Source: El Comercio March 25, 2026 14:26 UTC