Foto: Jörn HasselmannBislang gibt es eine solche Säule der Firma Siemens nur im Busbetriebshof an der Indira-Gandhi-Straße in Weißensee. Foto: Jörn Hasselmann2020 werden nun die ersten 15 elektrischen Gelenkbusse von Solaris geliefert, die mit einer Art Stromabnehmer an der Haltestelle geladen werden können. Nach Angaben der BVG fielen 25 Prozent der E-Busse aus, Anwohner der Linie schätzten die Ausfallquote eher auf 50 Prozent. Foto: Jörn HasselmannDer Test wurde beendet, die Linie wird wieder mit Dieselbussen betrieben. Denn der wird teuer: Die Elektrofahrzeuge kosten die BVG 810 Millionen Euro, sie sind deutlich teurer als Konventionelle.

Source: Der Tagesspiegel April 01, 2020 08:14 UTC