Ele afirmou que o agronegócio brasileiro dentro da porteira é capaz de produzir mais e melhor, mas para fora é "um pesadelo". Ele citou que são milhares de quilômetros de caminhão em rodovias precárias e portos congestionados. João Martins comentou ainda que os modais mais recomendados, como o ferroviário e hidroviário, são pouco utilizados. O presidente executivo da Associação Nacional dos Usuários do Transporte de Carga (Anut), Luiz Baldez, afirmou que a logística brasileira é ineficiente e cara. “Isso não é uma análise, é uma constatação”, afirmou ele no painel “Os desafios para o escoamento da produção agropecuária”, durante o Fórum Estadão.

Source: O Estado de S. Paulo November 07, 2017 14:09 UTC