Dagegen hat Airbus die Führung bei Kurz- und Mittelstreckenjets gefestigt. Derzeit spricht vieles dafür, dass der Konzern diesen Spitzenplatz nicht so schnell verlieren wird. Das Unternehmen will die monatliche Fertigungsrate der Flugzeug-Familie A320 bis 2027 von im Schnitt 50 im vergangenen Jahr auf 75 deutlich steigern. Das ist eine der wichtigsten Aufgaben von Lars Wagner. Der frühere Chef des deutschen Triebwerkherstellers MTU Aero Engines führt seit Jahresbeginn das Geschäft mit kommerziellen Flugzeugen.

Source: Handelsblatt January 13, 2026 20:57 UTC