Dagegen bildet den Schwerpunkt eindeutig die Lufthansa mit über 60 Prozent und die Star-Alliance-Gruppe insgesamt mit knapp 80 Prozent. DIE WELT: Sie haben die Billigfluglinie Ryanair nach Frankfurt geholt und damit Lufthansa geärgert. DIE WELT: Lufthansa-Chef Carsten Spohr sprach davon, dass sich mit der Einladung an Ryanair die jahrelange Partnerschaft, auch als Fraport-Mitaktionär, von der Kooperation zur Konfrontation gewandelt hat. Jetzt müssen wir uns überlegen, wie wir das Geschäft zum Vorteil der Airline- und der Flughafen-Seite weiterentwickeln können, damit wir in dem künftigen Luftverkehrsmarkt weiter eine führende Rolle spielen können. Schulte: Bei dem wachsenden Low-Cost-Verkehr werden wir einen Flugsteig vorsehen, der eigens von den Abläufen auf dieses Marktsegment ausgelegt ist.

Source: Die Welt July 06, 2017 03:10 UTC