Au début de l'année, bon nombre de constructeurs avaient annoncé des fermetures temporaires prévues pour avril, anticipant des perturbations immédiatement après le Brexit, dont la date primitive était le 29 mars. La croissance plus marquée du premier trimestre s'expliquait part une accumulation des stocks avant la date prévue du Brexit à l'origine. Le secteur manufacturier a subi une contraction de 3,9% en avril, la plus forte depuis juin 2002. La catégorie plus large "matériels de transport" a subi sa contraction la plus vive depuis 1974. Les exportations ont elles baissé de 10,9% en avril par rapport à mars, leur recul le plus prononcé depuis juillet 2006.

Source: Les Echos June 10, 2019 09:19 UTC