Mais ou menos ao mesmo tempo, a equipe da Autoliv foi solicitada a estudar o projeto da Takata. "Nós desmantelamos os airbags da Takata, analisamos todo o combustível, identificamos todos os ingredientes", ele disse. Todas essas montadoras começaram a usar airbags da Takata entre o começo e a metade dos anos 2000. Foi só em 2013 que outras montadoras começaram a recolher carros equipados com os airbags em questão. Os operários então conferiam novos identificadores de código de barra aos inflaters, para evitar que os testes repetidos fossem flagrados.

Source: Folha de S.Paulo August 30, 2016 12:33 UTC