Genauer gesagt setzt sich die Summe aus zwei Teilen zusammen: Einerseits 1,8 Milliarden US-Dollar an Wertberechtigungen, die nicht zahlungswirksam sind. Und andererseits an tatsächlich zu zahlenden 4,2 Milliarden US-Dollar für Lieferantenabfindungen, Vertragsauflösungen etc., die sich nach erfolgter Zahlung direkt auf die Liquidität von General Motors (GM) auswirken werden. Zudem muss der Autobauer auch noch 1,1 Milliarden US-Dollar auf sein Joint Venture SAIC-GM in China abschreiben, was aber nicht direkt mit dem E-Auto-Geschäft zu tun haben soll. General Motors blieb im Gesamtjahr 2025 bei Elektrofahrzeugen weiter die Nummer 2 unter den US-Herstellern hinter Tesla. Über alle Marken hinweg konnte General Motors seine EV-Verkäufe in den USA im Gesamtjahr 2025 um 48 Prozent auf 169.887 Einheiten steigern.

Source: Handelsblatt January 09, 2026 09:20 UTC