Le site appartenant à l'établissement public Haropa-Ports de Paris a beau couvrir 401 hectares, la place disponible est devenue rare. Pour une fois, Ikea n'est pas propriétaire de son nouveau « centre de distribution clients », et a accepté de payer le prix fort. La possibilité du fleuvePour déjouer les bouchons et réduire les panaches de CO2 des camions vers Paris, l'idée d'utiliser la voie d'eau toute proche trotte dans la tête de plusieurs opérateurs... qui se hâtent lentement. « Pour être à Paris à 7 heures du matin, un bateau doit quitter Gennevilliers vers 3 heures : un créneau incompatible avec les horaires de Roissy-CDG, où les avions du matin ne sont pas encore arrivés. Ses réceptions de conteneurs par voie fluviale sont plus modestes, et davantage tournées vers Le Havre que vers Paris.

Source: Les Echos March 19, 2019 06:22 UTC