O câmbio depreciado, em meio a uma estrutura tributária disfuncional, é o responsável pelo aumento do preço dos combustíveis acima da valorização do preço do petróleo no mercado mundial. Isso requer uma agenda de governo, incluindo instituições consolidadas, que garantam as regras do jogo e que viabilizem a participação do setor privado. Se o governo quer atender aos caminhoneiros, deveria utilizar recursos do Tesouro para subsidiar o preço do diesel. Mesmo, entretanto, que a opção tivesse sido por um mecanismo menos oportunista, a intervenção no preço dos combustíveis seria algo estranho. O atual governo se alimenta do combate a inimigos imaginários.

Source: Folha de S.Paulo February 21, 2021 21:45 UTC