O governo tem interesse que o negócio seja viabilizado, especialmente o ministro da Casa Civil, Rui Costa, que é da Bahia. A reunião contou, ainda, com a participação do governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), e do vice-presidente do conselho de administração do Grupo Mota-Engil, Manuel António da Mota. Agora, segundo uma fonte que acompanha o tema, a chance de a empresa portuguesa Mota-Engil fechar o negócio é de "praticamente 100%". Pelo cronograma do governo, o porto deveria começar a operar até 2028, mas o projeto está atrasado em pelo menos 20 meses. O custo total da obra, que é a maior da carteira de leilões de ferrovias do governo federal, é de R$ 41,8 bilhões.

Source: Folha de S.Paulo February 22, 2026 04:38 UTC