Die Erweiterung der Elbfahrrinne, die bislang noch nicht realisiert werden konnte, kostete Hamburg in den vergangenen Jahren Marktanteile. Die Hafenverwaltung Hamburg Port Authority (HPA) erarbeitet derzeit Studien, wie die Köhlbrandbrücke bis zum Ende des kommenden Jahrzehnts ersetzt werden kann. Neues Geschäftsfeld für Hamburger HafenNeue wirtschaftliche Impulse allerdings braucht der Hafen deutlich früher als durch ein neues Bauwerk in zehn Jahren. Die HHLA, die mehrheitlich der Stadt Hamburg gehört, organisiert rund drei Viertel aller Containerverkehre in Hamburg. Gleichwohl kommt die Hamburger Hafenwirtschaft nicht umhin, neue regionale Märkte zu erschließen.

Source: Die Welt February 13, 2018 15:15 UTC