Unter dem Problem leidet auch die Berliner S-Bahn. Dazu sei man nicht verpflichtet, sagte ein Berliner Bahnsprecher. Doch an diese schöne Theorie halten sich immer weniger Menschen – in Hamburg und in Berlin. Solche Stellen wie die Weiche zu dem Gütergleis, aber auch Bahnübergänge ließen sich gar nicht einzäunen, argumentiert die Bahn immer. Wieso Berlin nicht einmal einen derartigen Versuch unternehmen will, sagte der Berliner Bahnsprecher nicht.

Source: Der Tagesspiegel November 19, 2019 09:00 UTC