CVVD membuka katup intake dari tengah hingga akhir langkah kompresi, meningkatkan efisiensi dengan mengurangi hambatan yang disebabkan oleh kompresi. Bersamaan dengan CVVD, powertrain mencakup resirkulasi gas buang tekanan rendah dan sistem manajemen thermal terpadu yang baru. “Pengembangan teknologi CVVD adalah contoh yang baik Hyundai Motor Group memperkuat teknologi powertrain kami,” kata presiden dan kepala divisi penelitian dan pengembangan di Hyundai Motor Group, Albert Biermann. Terkait rencana Hyundai membuka pabrik di Indonesia, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menyambut baik kabar itu dan berharap investasi bisa segera dilakukan. “Jadi bukan hanya membuka pabrik mobil di Indonesia untuk pasar domestik saja, tetapi lebih kami bidik adalah bagaimana membuka pabrik di Indonesia yang nantinya akan jadi basis ekspor seperti ke Australia dan sekitarnya.

Source: Jawa Pos July 04, 2019 06:56 UTC