Como se sabe, la construcción del nuevo terminal aéreo, para 35 millones de pasajeros, debería estar listo en el 2025, según lo pactado en la concesión. Sin embargo, LAP quiere postergarlo para el 2035 a pesar de que ha obtenido utilidades durante 20 años, es decir cuenta con la liquidez para cumplir con las obras pactadas, refirió el ente rector. Asimismo, señaló que La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), mediante Resolución Directoral 0637-2021-MTC/12, ya declaró improcedente la postergación de las obras, en el Recurso de Reconsideración interpuesto por LAP. “La nueva geopolítica de aeropuertos que necesita el Perú para proyectarse al futuro en el contexto internacional, necesita de la ampliación de su principal terminal aéreo, por la competitividad de nuestras exportaciones y nuestro turismo receptivo e interno los cuales no son negociables”, destacó. Agregó que se insistirá en este pedido en defensa de los consumidores y usuarios.

Source: Peru21 March 04, 2022 01:20 UTC