Precisó que el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es la concesión más importante con una inversión comprometida de US$ 2,261 millones, que comprende la construcción de una segunda pista de aterrizaje y otras infraestructuras, actualmente en ejecución. Proinversión también recordó que en el 2001 se concesionó este terminal aéreo, lo que permitió mejorar la conectividad internacional del país y se convirtió en un eje en el transporte aéreo peruano. A partir del 2006, se inició la concesión de aeropuertos regionales que permitió descentralizar la infraestructura aeroportuaria y conectar al país y el flujo de turistas con 17 regiones. “Ese año se concesionó el primer grupo de aeropuertos regionales que abarcaba 12 aeropuertos del norte y centro del país y, en el 2011, el segundo grupo conformado por cinco aeropuertos del sur del país”, manifestó la entidad promotora. En el caso de los aeropuertos regionales, las inversiones de ambas concesiones y las eficiencias operativas mejoraron la calidad de sus servicios.

Source: El Comercio September 22, 2021 15:33 UTC